滑雪板如何制作？

2024-01-15 03:52:14

　　滑雪板如何制作？滑雪板虽然有各种不同的版型，品牌，各个制造商在宣传其制造的板子时也往往会强调自己雪板的独特之处，但是不可否认的是，不论他们在制造雪板时采用怎样的材料和方法，都遵从一定的基本原理。

　　板芯的上、下、侧面都被复合层包围。复合层顶部有一层顶片（Topsheet），底部有底座（Base）和边缘（Edge）。

　　板芯（Core）是一个滑雪板最重要的部分，雪板的结构基本都可以看作板芯的附属。板芯是滑雪板纵向力量和强度的来源。

　　大多数滑雪板板芯是由不同的木材通过压制粘合在一起的，比如榉木，桦木，白杨，桐木，芙蓉，灰，冷杉，枫树，云杉，杨树或竹子等。木材轻便，具有较好的减震功能，也能很好的保持板子的形状。

　　泡沫 - 如果在板芯中使用大量的泡沫，则通常需要通过使用复合扭转盒（ Composite Torsion Box ）来达到滑雪板所需要的大部分强度和弹性特征。

　　板芯由沿着滑雪板长度延伸的硬木层压条制成。板芯木质部分的长度一般根据板芯的类型而变化，但从板头到板尾都会用到木材。木材通常会使用多种，在雪板的各个部分的分布也不同，有时在某些部分也会用到材料如泡沫，碳或钛。在层压板中使用不同类型的木材可以控制不同木材的性质，更准确地塑造出不同类型的滑雪者所需要的不同特性的雪板。不同的木条胶合在一起后，最后再由数控机床精确地切割成需要的形状。

　　一些滑雪板芯还具有不同的凸起或沟槽，一方面是为了雪板不同的外观，另一方面，这些也是调控雪板韧性、强度和重量的重要方式。

　　因为雪板每层材料都是平坦的，在雪板侧面经常有ABS侧壁来保护板芯。因为可以很好地把压力传到边缘（Edge），这种设计经常被用于竞速板。ABS侧壁会使雪板拥有更强的扭转刚性和抓地能力，并且更能抵抗冲击。然而，这种设计会使雪板变得很重，当两块雪板触碰时被边缘碰到雪板会很容易损坏。

　　盖结构指的是把雪板顶部的顶片延伸到雪板侧面以密封板芯和复合层等各部分。这种设计可以使雪板更轻，并且由于盖结构的形状，顶片不易受到损坏。但是，盖结构没有ABS结构的扭转刚性，在高速下能提供的抓地力少。

　　3. 半盖结构 – 半盖结构则是以上两种结构的结合。顶部的顶片会半包围雪板的侧面，和侧壁结合密封板芯。这种设计可以比较好地传递压力到边缘，也相对比较轻快。通常这种设计最常见。

　　侧壁通常由ABS塑料制成，通常有橡胶层来帮助减震，也可以包括材料，比如铝或者竹子。在板头和板尾部分的板芯则由一层塑料材料保护。

　　复合层是提供雪板扭转力的主要部分。复合层位于板芯两侧，可以保护板芯。可以作为复合层的有很多种材料，最常用的是玻璃纤维，其次是碳纤维、克维拉纤维和钛合金。通常复合层有很多层，每层都使用不同的材料。和板芯类似，这样可以结合不同材料的不同特性，使最终的雪板拥有更强的属性。

　　顶片顾名思义，位于雪板的最上层。顶片主要包括雪板的样式图案，也起到保护雪板的作用。顶片通常只有几毫米厚，制作顶片的材料包括尼龙、木材、玻璃纤维、塑料和复合材料等。

　　第一种是挤压 – 把想要的图案打印在纸张，布料或类似材料上，并放置在透明的顶片或顶片上的清漆上，这样图案就可以透过顶片看到。所用的材料和墨需要精心挑选，不然会影响顶片和复合层之间的结合。

　　第二种是融塑 – 通过使用特殊油墨和合适的塑料，在一定温度下，把图案直接融到顶片的材料中。这样图片与顶片的材料直接融合，颜料可以直接穿过材质。这样的好处是即使顶片被划伤，图形也不会残缺。

　　底座由一种叫P-Tex的聚乙烯塑料制成。大多数底座后面将会有数字（如sintered 2000）。该数字是指聚乙烯的分子量。数字越高，P-Tex的分子量越高，底座则 更好更耐用。

　　第一种是挤压。先把底座材料融化，之后再做成一定的形状。这种方法成本低，维护要求低，但是耐用性较差，速度也比较慢。好处是挤压底座平滑，孔少，因此不能吸收很多蜡，但是即使不上蜡，整体性能也不会收到太大的影响。

　　融塑 – 融塑指把底座材料研磨成粉，加热，压制，然后制成所需的形状。融塑底座制作成本更高，但是更耐用，速度也更快。本身多孔，可以很好地吸蜡，但是如果不上蜡性能会大大降低，并且很难修复。

　　融塑底座也可以包含石墨和其他材料使其更快更耐用。添加石墨是因为石墨导电，当雪板快速滑过雪面产生静电时会增加摩擦，而导电的石墨有助于消除静电荷，减少摩擦使雪板更快。添加石墨也可以保持比普通融塑基底更多的蜡，也有助于提高雪板速度。

　　雪板边缘由钢或者不锈钢制成，一般以T字形被插入复合层和底座之间。边缘也有两种，一种是全包裹型，一种是半包裹性。

　　全包裹型的边缘指材料的边缘被一大段材料包裹，只在一个地方接合。这种边缘非常坚固，但是如果被损坏的话也很难修复。

　　半包裹型的边缘指只在雪板和地面接触的部分包裹一层钢等材料。这种包裹方法可以使雪板更轻，尤其是板头更轻，也更容易转弯。但缺点是不如全包裹型的边缘坚固，板头也会更容易受损。有的雪板会在板头的部分用铝等更轻的材料，但是由于边缘整体没有用一种材料非常紧密的连接，和全包裹型比起来坚固性还是要差一点。

　　滑雪板的所有部件都是由树脂（通常为环氧树脂）粘合在一起。由于用于粘合的树脂的种类和数量会影响滑雪板的强度，重量和柔韧度，因此非常重要。 有时滑雪板会出现分层的现象，这就是因为树脂在雪板生产过程中没有把各部分很好地粘合在一起。

　　蜡加在滑板的底座可以减少摩擦，使滑行更快。除此之外，蜡还应该足够坚固，这样才能保护底座使其不易受雪渣或硬物穿透，也才能使底座不易粘雪或水。

　　蜡主要包括氟碳蜡与烃蜡，他们的不同之处在于，氟碳蜡由具有带负电荷的氟原子的碳分子构成，而烃蜡由中性带电氢原子构成。氟碳蜡更不易粘水和灰尘，在减少摩擦上性能更好。氟碳蜡通常仅用于专业竞技板，因为氟碳蜡不仅昂贵，每次打蜡需要的准备及工序也很繁琐。通常滑雪板都用上烃蜡，然后有需要的话，再在其表面打氟碳蜡。

　　不同温度的雪需要不同的蜡。一般号称全温度蜡的其实大部分只是适合温度适中的雪。不同温度的蜡其实区别就在于其硬度。一般来说，蜡越硬摩擦越大。因此，滑雪板一般都打软蜡，但是软蜡最软也要比硬雪的硬度大，这样才能保护雪板底座。雪的温度越低则需要越硬的蜡，雪的温度如果相对较暖则雪更暖更湿，则可以选择添加有更多疏水添加剂的软蜡。但是对于大部分滑雪者来说，市面上的全温度烃蜡完全足够在大多数地形使用。

　　当底座在雪上滑行时会产生静电。在蜡中添加石墨可以使产生的静电导离底座，使其具有更好的防静电属性，从而降低静电带来的摩擦。

　　很多雪板都是通过一些车间特有的工具，压制机器和夹具完全手工制作的。这也是滑雪板价格居高不下的一个原因澳门大阳城集团官网。

　　★第一步，木条（图中是岑树和杨树）被按层摆放粘合并被压缩到一起。当粘合剂干了以后，他们被纵向切开，这就形成了板芯。

　　★第二步，在使用带锯切割之前，使用夹具粗略估算板芯的形状，之后用专用车床精细调整。预切好的侧壁在晾干之前会被涂上胶水并被一种特殊的虎钳夹住。

　　★第三步，在边刃金属被按板型弯曲地固定到板子之前，需要先用打印好的p-tex来测量板型并用另一种夹具进行固定。之后通过用锤子敲击来保证粘合到位。

　　与此同时，板底的图案被打印在纸上，之后通过压制机器的热转印功能压制到板底上。在冷却之后，它可以在后续的制作过程中作为一个特殊的保护膜来保护板子。

　　然后，在将板子放入夹具中并再次通过刨床打造板子的轮廓形状（Camber或Rocker）之前，板面上回先被打好孔用于装订固定螺母。最后，通过粘合剂将插入的螺母粘合到位。

　　之后所有独立的雪板组件现在开始被“铺叠”到一起。从板底和边刃开始，每层都被均匀地涂抹了环氧树脂。同时玻璃纤维片像夹三明治一样被夹在板底，板芯和板面之间。在这个阶段，可以策略性地放置额外的玻璃纤维或碳纤维条，以获得额外的强度和刚度。

　　一旦“铺叠”完成，板子会被放入底部已经铺好轮廓磨具的热压机中。板子被保持在热压机中，随着环氧树脂在恒温恒压条件下凝固而被固定。最后再被从模具中取出以进行精确调整。

　　在用带有不同粗糙度砂纸的专用打磨机上打磨板底之前，板子的边刃会被皮带打磨。 这样既可以打磨边刃上的各种缺陷，又并将板的结构与板底像结合。

　　接下来，在给板子打蜡之前，再一次手工地打磨边刃。最后，去掉板子的保护层，一个完整的雪板就这样诞生了。

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